国际旋转机械学报

气体润滑推力轴承广泛用于农业机械系统，凹槽形状对螺旋沟槽推力轴承（SGTB）的流体动力学行为起着重要作用。虽然凹槽形状可能变得更小，但很清楚，流体动力响应对沟槽参数非常敏感。本文提出了一种用于分析SGTB与气体润滑剂的计算方法，考虑到沟槽参数的影响。考虑到可压缩性，通过CFD技术获得SGTB的润滑性能的评估。此外，将模拟结果与已发布的数据进行比较，这表明SGTB的呈现模型能够获得SGTB的流体动力学特性的更现实的结果。此外，表示SGTB的凹槽参数与流体动力学行为之间的映射关系。

为了研究静转子偏心前后定子端部绕组的振动磨损规律和强度失效点，本文对转子的三维电磁力及其力学响应进行了研究。采用电磁-结构耦合有限元法计算了QFSN-600-2YHG汽轮发电机端部绕组的电磁力、应力和变形。通过实验验证了绕组的径向振动特性。结果表明，同一层间的振动磨损比相邻两层间的振动磨损严重。对于不同的层段，间相线圈比内相线圈的磨损风险更大。在同一阶段内，沿旋转方向的最后一个线圈绝缘磨损的风险最高。转子静态偏心的出现会显著增加某些线圈上的电磁力和振动幅值。接近最小气隙点的端相线圈是最危险的端相线圈，由于其持续的超应力和较大的变形。

为了准确地评估风力涡轮机中发电机的状态并及时发现异常，提出了基于改进的随机林（IRF）的方法。施加策略，即过采样技术（SMOTE）和UNDETS采样的组合用于不平衡数据。从监控和数据采集（SCADA）系统中应用了引导程序以重新采样的生成器侧的原始数据集，并生成决策树。在具有不同分类能力的决策树后，建立了IRF模型。模型的准确性和性能基于10倍的交叉验证和混淆矩阵。评估60个测试集，准确度为95.67％。比传统分类器高出1.67％。计算每个类别的60个数据集的概率，并确定相应的状态类。结果表明，所提出的IRF具有更高的准确性，并且可以有效地评估该状态。该方法在风电设备的国家评估中具有良好的应用前景。

为了了解Kingsbury推力轴承的空气润滑特性，对模拟Kingsbury推力轴承进行了实验和理论研究。利用涡流传感器测量了三种质量载荷下推力盘和倾转垫的运动。建立了控制推力盘运动的简化理论模型。轴承成功通过了熄灯检查，并保持了最大旋转时间16s。有效水动力薄膜厚度约为5必威2490μ.M集中在平面度为0.010 mm时的工作面中部区域。三个表面凸点的不利影响被倾斜垫的摆动运动最小化。此外，约1/3的气膜必威2490厚度由于表面不平整而被浪费。然而，通过设计中心旋转的倾斜垫，对表面质量和不对准的要求被适当放宽。这种设计有利于薄膜润滑，是微涡轮潜在的应用。

涡轮机的快速初步设计和安全操作需要简单准确地预测轴向推力。低估这些力可能导致管状轴承可以容易地过载和遭受损坏。虽然大型安全边距用于轴承设计以避免过载，但这导致昂贵的超大。在这项研究中，通过将它们彼此与理论压力分布，数值模拟和新的实验数据进行比较来分析当前可用的轴向推力估计方法的准确性。可用的方法倾向于低估最大轴向推力，并且需要在涡轮机初步设计期间不可用的数据。本文介绍了一种新的简单轴向推力估计方法，只需要几个初步设计参数作为输入数据，并结合了先前发布的方法的优点，从而产生更精确的轴向推力估计。该方法针对先前来自离心式压缩机的径向泵和新的实验数据的公共数据验证，后者在Lappeenranta-Lahti技术LUT，芬兰和在芬兰Aure，芬兰·奥伊·奥伊郡测量的两个燃气轮机测量。使用混合方法和测量的估计轴向推力之间的最大偏差小于13％，而其他方法偏离数十倍。

在联合工作中存在着许多振动和噪声问题。发动机作为联合收割机的主要动力源和励磁源，其工作状态直接影响到整个收割机的可靠性和稳定性。以汽车车架的振动响应特性分析发动机激励下的振动机理和理论激发发动机振动源的特点分析了履带式联合收割机本文和底盘发动机激励下的振动响应测试和分析。通过理论推导，建立了发动机和底盘两自由度动力学模型。实验结果表明，发动机产生的上下振动是发动机的主要振动源方向，主要励磁频率是二阶发射频率。本文为底盘框架的混合和振动特性提供了一种理论参考和实验依据。